Проект продления метро до «Новомосковской» могут утвердить в начале 2019 года

Проект продления Сокольнической линии метро от станции «Столбово» до «Новомосковской» планируется утвердить в первом квартале следующего года, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.

«Сейчас Институт Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры разрабатывает проект планировки территории продления красной ветки метро на участке от «Столбово» до станции «Новомосковская» с размещением электродепо», – рассказала Ю. Княжевская Агентству городских новостей «Москва».

Она отметила, что «Новомосковская» станет конечной станцией Сокольнической линии метро.

«Участок от строящейся станции «Столбово» до проектируемой «Новомосковской» планируется проложить от тупиков за «Столбово» до ул. Потаповская Роща вдоль дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Длина участка составит 2,5 км», – добавила Ю. Княжевская.

По ее словам, для обеспечения технического обслуживания и ремонта подвижного состава Сокольнической линии планируется построить электродепо.

«Депо проектируется с южной стороны дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, на территории между ул. Василия Ощепкова и рекой Цыганкой. Линия метро и электродепо расположатся в поселении Сосенское Новомосковского округа Москвы», – пояснила глава Москомархитектуры.

Ю. Княжевская подчеркнула, что продление красной ветки до «Новомосковской» позволит улучшить транспортную доступность жителей поселений Сосенское, Воскресенское и города Щербинка за счет создания новой скоростной беспересадочной связи между районами.

Она уточнила, что там проживает 330 тыс. человек и еще 130 тыс. работает.

Также участок позволит на 20-25 минут сократить время на поездку по городу, обеспечить комфортную пересадку с наземных видов транспорта на метро и улучшить экологическую ситуацию поселения Сосенское благодаря снижению интенсивности движения наземных видов транспорта.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, станцию метро «Новомосковская» планируется построить через 5-6 лет.

«В течение года подготовим необходимую градостроительную документацию. Нормативный срок строительства новой станции составляет пять-шесть лет, но он может быть сокращен», – сказал М. Хуснуллин.

Участок для размещения станции уже подобран: вдоль строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе у пересечения с ул. Александры Монаховой.

Станция «Новомосковская» будет располагаться в непосредственной близости от района Южное Бутово. «Фактически жители района получат в шаговой доступности еще одну станцию», – добавил глава Стройкомплекса.

Кроме того, власти Москвы прорабатывают возможность создания на базе станции транспортно-пересадочного узла.

Строительство участка Сокольнической линии метро от станции «Столбово» до «Новомосковской» планируется начать после 2019 года.

В Новой Москве уже введены две станции метро на красной ветке – «Румянцево» и «Саларьево». В этом году также открылся участок Калининско-Солнцевской линии метро, две станции которого – «Говорово» и «Рассказовка» – построили на новых территориях.

До конца этого года в Новой Москве построят участок красной линии метро до «Столбово», для пассажиров он откроется в 2019 году.

Напомним, в 2019-2021 годах согласно утвержденной Адресной инвестиционной программе (АИП) в Москве планируется построить 57,9 км линий и 21 станцию метро, а также три электродепо.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станцию «Рубцовская» на Большом кольце метро могут сдать на год раньше

Работы на северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро идут в хорошем темпе, заявил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Например, станция «Рубцовская» может быть сдана раньше нормативного срока на год, то есть в 2020 году», – сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что до конца этого года на БКЛ планируется открыть станцию «Савеловская», а в следующем году – станции «Нижегородская», «Авиамоторная» и «Лефортово».

«Строительство северо-восточного участка Большой кольцевой линии планируется закончить в 2021 году, когда будет запущен наиболее сложный последний участок со станциями «Стромынка», «Шереметьевская» и «Ржевская». Станции «Ржевская» и «Шереметьевская», к сожалению, будут очень глубокими, мы не смогли их спроектировать по-другому из-за особенностей и сложностей с грунтом», – пояснил заммэра.

Он подчеркнул, что с запуском этого участка в 2021 году будет создан один из самых длинных маршрутов метро, объединяющий северо-восточный и северо-западный участки БКЛ, а также Некрасовскую (Кожуховскую) и Калининско-Солнцевскую линию.

«Запуск этого маршрута позволит беспрепятственно проехать от Некрасовки до Рассказовки, используя северное полукольцо», – добавил заммэра.

Ранее М. Хуснуллин заявил, что завершить строительство Большой кольцевой линии метро планируется в 2023 году.

Напомним, проект БКЛ станет самым грандиозным в истории московского метростроения. Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Его длина составит 70 км, на нем расположится 31 станция.

Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метро, 4 – на Московское центральное кольцо, 5 – на первые Московские центральные диаметры и 11 – на радиальные линии железной дороги.

Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках Большого кольца метро. Сегодня БКЛ строят 12 тоннелепроходческих щитов.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Около 25 станций метро построят в Москве по итогам года – Бочкарев

15 новых станций метро открылось в столице за десять месяцев этого года, сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.

По его словам, до 2019 года планируется завершить строительство еще порядка десяти.

«В этом году мы уже ввели рекордные 32 км метро. Это 15 новых станций, построили два крупных депо. Планируем завершить строительство еще целого ряда станций. Возможно, некоторые из них поедут с пассажирами в начале 2019 года. Речь идет о четырех станциях Некрасовской (Кожуховской) линии, «Беломорской» на Замоскворецкой линии, «Савеловской» на Большом кольце», – рассказал А. Бочкарев в интервью радио «Эхо Москвы».

По его словам, интенсивные работы ведутся и на новом участке Сокольнической линии метро. Основное строительство четырех новых станций красной ветки также завершится в этом году.

«Таким образом, мы планируем закончить строительство порядка 25 станций до конца декабря, что является двойным рекордом по сравнению с лучшими годами строителей метро в Советском Союзе», – подчеркнул А. Бочкарев.

Он отметил, что главным проектом в программе развития метро в ближайшее время будет проектирование и строительство Большой кольцевой линии.

Напомним, проект БКЛ станет самым грандиозным в истории московского метростроения. Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Его длина составит 70 км, на нем расположится 31 станция.

Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метро, 4 – на Московское центральное кольцо, 5 – на первые Московские центральные диаметры и 11 – на радиальные линии железной дороги.

Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках Большого кольца метро. Сегодня БКЛ строят 12 тоннелепроходческих щитов.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Участок метро от «Столбово» до «Новомосковской» начнут строить после 2019 года

Строительство участка Сокольнической линии метро от станции «Столбово» до «Новомосковской» могут начать после 2019 года, сообщили в пресс-службе Департамента строительства Москвы.

«В составе строящегося участка от станции «Саларьево» до «Столбово» заложена возможность продления до станции «Новомосковская». Решение о том, будет ли она последней, возможно вынести после изучения транспортных потоков, а также комплексного развития прилегающих районов. К строительству планируется приступить после разработки градостроительной документации и утверждения проекта планировки после 2019 года», – рассказали в пресс-службе Департамента Агентству городских новостей «Москва».

До конца 2018 года завершится строительство четырех станций красной ветки метро: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово».

Напомним, власти столицы приняли решение о подготовке проекта планировки территории для продления Сокольнической линии метро от станции «Столбово» до станции «Новомосковская».

«Новомосковская» разместится вдоль строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе у пересечения с ул. Александры Монаховой. В составе участка метро «Столбово – Новомосковская» планируется построить электродепо.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, станцию метро «Новомосковская» планируется построить через 5-6 лет.

«В течение года подготовим необходимую градостроительную документацию. Нормативный срок строительства новой станции составляет пять-шесть лет, но он может быть сокращен», – сказал М. Хуснуллин.

Участок для размещения станции уже подобран. Станция «Новомосковская» будет располагаться в непосредственной близости от района Южное Бутово. «Фактически жители района получат в шаговой доступности еще одну станцию», – добавил глава Стройкомплекса.

Кроме того, власти Москвы прорабатывают возможность создания на базе станции транспортно-пересадочного узла.

В Новой Москве уже введены две станции метро на красной ветке – «Румянцево» и «Саларьево». В этом году также открылся участок Калининско-Солнцевской линии метро, две станции которого – «Говорово» и «Рассказовка» – построили на новых территориях.

До конца этого года в Новой Москве построят участок красной линии метро до «Столбово», для пассажиров он откроется в 2019 году.

Напомним, в 2019-2021 годах согласно утвержденной Адресной инвестиционной программе (АИП) в Москве планируется построить 57,9 км линий и 21 станцию метро, а также три электродепо.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Коммунарскую линию метро построят до конца 2023 года

Коммунарскую линию столичной подземки с десятью станциями планируется построить до конца 2023 года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Длина линии составит около 22 км. Она будет возводиться двумя участками: от станции «Севастопольский проспект» до «Улицы Новаторов» и от «Улицы Новаторов» до «Столбово», – сказал А. Бочкарев.

По его словам, на новой линии появятся станции «Севастопольский проспект» (рабочее название«Крымская»), «Академическая», «Улица Cтроителей», «Улица Новаторов», «Университет Дружбы народов» (рабочее название «Улица Академика Опарина»), «Улица Генерала Тюленева», «Славянский мир», «Мамыри», «Коммунарка» и «Столбово».

«Севастопольский проспект» станет пересадочной со станцией «Крымская» Московского центрального кольца (МЦК), «Академическая» – с одноименной станцией Калужско-Рижской линии, «Улица Новаторов» – с одноименной станцией Большой кольцевой линии (БКЛ).

На территории Новой Москвы станция «Столбово» будет пересадочной с одноименной станцией Сокольнической ветки.

«Мэр столицы отмечал, что в 2019 году после ввода участка красной ветки метро от «Саларьево» до «Столбово» жизнь многих жителей Новой Москвы изменится, они будут жить ближе к метро», – отметил А. Бочкарев.

Напомним, 2018 год стал рекордным по вводу метро. В этом году уже открылось два депо и 15 станций на Большой кольцевой, Люблинско-Дмитровской и Калининско-Солнцевской линиях.

Причем пять станций появились за пределами МКАД на участке желтой ветки метро от «Говорово» до «Рассказовки» в Новой Москве.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Первые Московские центральные диаметры создадут 42 пересадки на метро, МЦК и электрички

Более 40 пересадок на станции метро, Московское центральное кольцо (МЦК) и радиальные направления железной дороги появятся на двух первых Московских центральных диаметрах (МЦД).

«МЦД-1 «Одинцово – Лобня» и МЦД-2 «Нахабино – Подольск» планируется запустить в конце 2019 – начале 2020 года. Главная наша задача – интегрировать их в транспортную систему города. На МЦД-1 будет 12 остановок, с которых можно будет пересесть на 12 станций метро, две станции МЦК и шесть радиальных направлений железной дороги. На МЦД-2 появится 15 станций с пересадками на 13 станций метро, семь станций радиальных ж/д направлений и на две станции МЦК», – рассказали в пресс-службе Департамента транспорта столицы, передает АГН «Москва».

Таким образом, на МЦД-1 «Одинцово – Лобня» организуют 20 пересадок, а на МЦД-2 «Нахабино – Подольск» – 22.

Напомним, проект МЦД предусматривает движение пассажирских поездов по радиальным железнодорожным направлениям через центр Москвы.

Для запуска МЦД-1 «Одинцово – Лобня» (52 км, 28 станций) и МЦД-2 «Нахабино – Подольск» (80 км, 38 станций) новые ж/д пути строить не нужно. По ним будут ходить новые поезда городского типа «Иволга».

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станцию метро «Беломорская» построят до конца года – Собянин

Строительство станции «Беломорская» Замоскворецкой линии метро завершится через несколько месяцев, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра работ на станции.

«Огромный район, около 40 тысяч человек получат свою станцию метро и будут ближе к центру города», – сказал С. Собянин.

Станция «Беломорская» строится между «Речным вокзалом» и «Ховрино» Замоскворецкой линии метро. Какие работы осталось закончить и когда ожидать открытия – смотрите в эксклюзивном видеосюжете портала Стройкомплекса.

«Беломорская» сначала не была включена в план строительства, но по просьбе жителей района власти нашли для нее место. Сейчас здесь трудятся 500 человек на глубине 24 метра.

Главной темой интерьеров стала природа Беломорья. Подвесные потолки цвета морской волны вызовут ассоциации с летом, а белые мраморные колонны и стены напомнят о зиме. На «Беломорской» можно будет увидеть ночное небо и северное сияние.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Большое кольцо метро замкнется к 2023 году

Большая кольцевая линия (БКЛ) столичной подземки замкнется к 2023 году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Это большой, тяжелейший объект. Строительство занимает 60% времени и ресурсов. Перед нами поставлена задача – ускорить работы, поэтому будем стараться, чтобы завершить их в 2022 году», – сказал А. Бочкарев, передает «Интерфакс».

Он отметил, что Большая кольцевая линия станет самой большой в мире.

«Длина БКЛ составит почти 70 км. У нынешнего лидера Пекина – 57 км», – уточнил А. Бочкарев.

Напомним, проект БКЛ станет самым грандиозным в истории московского метростроения. Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Его длина составит 70 км, на нем расположится 31 станция.

Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метро, 4 – на Московское центральное кольцо, 5 – на первые Московские центральные диаметры и 11 – на радиальные линии железной дороги.

Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках Большого кольца метро. Сегодня БКЛ строят 12 тоннелепроходческих щитов.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Шесть станций метро и электродепо построят до конца 2018 года

Строительство шести станций метро и электродепо планируется завершить до конца этого года, сообщил заместитель генерального директора, главный инженер АО «Мосинжпроект» Николай Бабушкин.

«Это четыре станции на новой Некрасовской линии – участок от «Некрасовки» до «Косино», «Беломорская» на Замоскворецкой ветке и «Савеловская» на Большом кольце метро», – рассказал Н. Бабушкин в интервью порталу Стройкомплекса.

По его словам, также планируется закончить строительство электродепо «Руднево», которое будет обслуживать розовую ветку метро. Оно будет принимать до 37 составов одновременно и обеспечит рабочими местами порядка 1 тыс. человек. На территории депо расположатся 43 сооружения.

Напомним, 2018 год стал рекордным по вводу метро. В этом году уже открылось два депо и 15 станций на Большой кольцевой, Люблинско-Дмитровской и Калининско-Солнцевской линиях.

Причем пять станций появились за пределами МКАД на участке желтой ветки метро от «Говорово» до «Рассказовки» в Новой Москве.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

В Москве построили 81 станцию метро и МЦК за восемь лет

157 км линий и 81 станцию метро и Московского центрального кольца (МЦК) построили в столице с 2011 года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«За каждой цифрой стоит огромный труд миллионов москвичей и повседневная, сложная, порой чрезвычайно конфликтная работа большой команды. Если кто-то считает, что такого рода изменения происходят сами по себе, то это не так. С горки легко скатиться, а чтобы взбираться на гору, необходимо беспрерывное напряжение на грани возможного», – написал С. Собянин на своем персональном сайте.

«Метро строится не только под землей, но и над ней. Московское центральное кольцо, по сути, часть метрополитена. Нужно сказать, протяженность метро увеличилась на 50%», – подчеркнул мэр.

Как ранее отметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, за три года в столице построят 21 станцию метро.

«Будет полностью запущена Кожуховская линия, построен северо-восточный участок Большого кольца, метро придет в Коммунарку. Также планируем продлить Люблинско-Дмитровскую линию до поселка Северный, построить южный и юго-западный участки Большого кольца и создать задел для строительства восточного участка БКЛ, а до 2023 года технически замкнуть все кольцо», – сказал М. Хуснуллин.

Напомним, 9 октября мэр Москвы Сергей Собянин утвердил Адресную инвестиционную программу (АИП) на 2019 — 2021 годы, которая включает перечень строек и объектов, финансируемых за счет городского бюджета.

Ключевой приоритет АИП – развитие транспортной инфраструктуры. За три года планируется ввести 57,9 км новых линий и 21 станцию метро, три электродепо.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы