Началось строительство станции «Терехово» Большого кольца метро

Начался подготовительный этап работ по возведению станции «Терехово» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Специалисты заканчивают ограждение стройплощадки», – сказал А. Бочкарев.

Он отметил, что «Терехово» разместится на территории Мневниковской поймы. Она входит в западный участок БКЛ длиной 3,5 км от станции «Мневники» до «Можайской». Строительство планируется завершить в 2021 году.

«Мэр столицы Сергей Собянин отмечал, что Большая кольцевая линия будет перевозить как минимум в два раза больше пассажиров, чем Московское центральное кольцо. Появятся поперечные связи между многими районами города. По некоторым направлениям в два-три раза уменьшится время в пути», – отметил А. Бочкарев.

Как заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, три участка БКЛ планируется построить в 2020 году.

«В 2020 году завершится строительство участков от станции «Хорошевская» до станции «Мневники», от станции «Аминьевское шоссе» до «Проспекта Вернадского» и от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской», включая реконструированную Каховскую линию», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, на этих участках будут открыты восемь новых станций и реконструированы две действующие.

М. Хуснуллин напомнил, что в этом году планируется завершить строительство участка БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Нижняя Масловка», а в 2019-м – участка от «Авиамоторной» до «Лефортово».

Ранее глава Стройкомплекса заявил, что Большое кольца метро планируется замкнуть к концу 2022 года.

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. На ней откроют 31 станцию с 21 пересадкой. Ее длина, включая действующий участок «Каховская» – «Каширская», превысит 69 км.

Большое кольцо метро может стать самым длинным в мире, обогнав нынешнего чемпиона – вторую кольцевую линию пекинского метро (57 км).

В феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр». Самыми популярными станциями стали «Деловой центр» и «ЦСКА».

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

В электродепо «Лихоборы» запущен тестовый поезд – Хуснуллин

Сегодня состоялся пуск тестового поезда в электродепо «Лихоборы», предназначенного для обслуживания составов Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Тестовый поезд был сформирован в электродепо «Печатники», откуда он проследовал до станции метро «Люблино», а затем по салатовой ветке до станции «Окружная» и в депо «Лихоборы» для тестирования верхнего строения пути. Поезд успешно прошел по запланированному маршруту и встал на отстой в ремонтном корпусе», – сказал М. Хуснуллин.

Глава Стройкомплекса уточнил, что сейчас завершается благоустройство территории электродепо, проводятся комплексные испытания всех систем.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин отметил, что перед запуском тестового поезда были проведены необходимые мероприятия.

«Совместно со службами Московского метрополитена был выполнен осмотр всех путей депо, проведена проверка систем электроснабжения, всех видов связи и оповещения», — пояснил руководитель «Мосинжпроекта», управляющей компании по строительству новых линий и станций столичной подземки.

Напомним, электродепо «Лихоборы» – это целый комплекс из 38 зданий и сооружений на 17 га. Площадь застройки составляет 84 тыс. кв. метров.

В депо будут ремонтировать и проводить техобслуживание подвижного состава Люблинско-Дмитровской линии метро – это 32 состава ночного отстоя и 10 составов в ремонте (в том числе мойка составов).

Для оперативного определение технического состояния колесных пар вагонов подвижного состава будет применен диагностический комплекс с передачей данных в единую систему хранения данных московского метрополитена.

В депо также созданы условия для отдыха локомотивных бригад. В административно-бытовом корпусе депо помимо комнат отдыха, оборудованы душевые, раздевалки, столовая, медицинские кабинеты, комнаты психологической разгрузки и спортзалы.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Три участка Большой кольцевой линии метро запустят в 2020 году

Строительство трех участков Большой кольцевой линии метро (БКЛ) планируется закончить в 2020 году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«В 2020 году завершится строительство участков от станции «Хорошевская» до станции «Мневники», от станции «Аминьевское шоссе» до «Проспекта Вернадского» и от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской», включая реконструированную Каховскую линию», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, на этих участках будут открыты восемь новых станций и реконструированы две действующие.

М. Хуснуллин напомнил, что в этом году планируется завершить строительство участка БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Нижняя Масловка», а в 2019-м – участка от «Авиамоторной» до «Лефортово».

Ранее глава Стройкомплекса заявил, что строительство Большого кольца метро планируется завершить к концу 2022 года.

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. На ней откроют 31 станцию с 21 пересадкой. Ее длина, включая действующий участок «Каховская» – «Каширская», превысит 69 км.

Большое кольцо метро может стать самым длинным в мире, обогнав нынешнего чемпиона – вторую кольцевую линию пекинского метро (57 км).

В феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр». Самыми популярными станциями стали «Деловой центр» и «ЦСКА».

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Участок салатовой линии метро до «Лианозово» могут построить к 2022 году

Строительство станций «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии метро завершится в 2021-2022 годах, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Сейчас разрабатывается проект планировки территории для строительства нового участка салатовой ветки метро после станции «Селигерская». Документ планируется утвердить до конца этого года», – сказал М. Хуснуллин.

По словам главы Стройкомлпекса, запустить новый участок с двумя станциями метро планируется не раньше 2021 года.

Он напомнил, что Люблинско-Дмитровская линия метро будет продлена вдоль Дмитровского шоссе в Лианозово. Станция «Улица 800-летия Москвы» при этом будет построена на пересечении одноименной улицы и Дмитровки, «Лианозово» – в районе пересечения Дмитровcкого и Новодачного шоссе.

«Сейчас институт Генплана Москвы прорабатывает градостроительную документацию по продлению этого радиуса до поселка Северный», – добавил М. Хуснуллин.

Напомним, в конце марта этого года открылся участок Люблинско-Дмитровской линии от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской».

Жители девяти районов севера Москвы, а это 450 тысяч человек, получили метро в шаговой доступности от дома.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Реконструкция Каховской ветки метро начнется в 2019 году

Работы по реконструкции Каховской линии метро планируется начать в следующем году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Планируется продлить тупики за станциями и построить дополнительную вентиляционную камеру за станцией «Каширская», – сказал А. Бочкарев, передает «Интерфакс».

По его словам, также предстоит заменить системы автоматики и телемеханики движения поездов.

«Объемы работ на платформах станций и в действующих вестибюлях будут определены после обследования их специалистами», – добавил А. Бочкарев.

Ранее сообщалось, что реконструкция Каховской ветки метро необходима для включения в Большую кольцевую линию (БКЛ).

Как отмечал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, прорабатывается вариант реконструкции этой линии без ее закрытия.

«Постараемся работать по ночам, в технологические окна, чтобы не останавливать движение», – пояснил М. Хуснуллин.

Каховская линия метро станет частью южного участка БКЛ от станции «Проспект Вернадского» до «Каширской». Помимо существующих станций «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» на участке появятся три новые: «Улица Новаторов», «Воронцовская» и «Зюзино».

Южный участок Большой кольцевой линии планируется ввести в 2020 году.

Станция «Проспект Вернадского» БКЛ образует пересадочный узел с одноименной станцией Сокольнической линии, станция «Воронцовская» – со станцией «Калужская» Калужско-Рижской линии.

«Улица Новаторов» БКЛ станет пересадочной с одноименной станцией будущей линии, которая протянется в поселок Коммунарка Новой Москвы.

«Мэр столицы Сергей Собянин поставил задачу поэтапно вводить участки Большой кольцевой линии метро. В этом году открылся первый участок БКЛ от «Делового центра» до «Петровского парка. Полностью новое кольцо будет построено в течение четырех-пяти лет», – подчеркнул А. Бочкарев.

Напомним, первые станции Большой кольцевой линии метро «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк» открыли 26 февраля этого года.

Их ввод обеспечил горожан дополнительными транспортными пересадками и снизил загруженность других станций столичной подземки: «Динамо» – на 14%, «Полежаевской» – на 7%.

Кроме того, на 15% уменьшилась нагрузка на станцию Московского центрального кольца (МЦК) «Шелепиха» и на 11% – на «Хорошёво».

Благодаря открытию первого участка БКЛ транспорт стал доступнее для жителей пяти районов Москвы: Пресненский, Хорошёво-Мнёвники, Хорошёвский, Беговой и Аэропорт, где живут более 480 тыс. человек.

С запуском новых станций время в пути для многих пассажиров сократилось на 20-30 минут. Им больше не нужно ехать в центр, чтобы пересаживаться на соседние линии или другой вид транспорта.

Замкнуть новое кольцо планируется в 2021-2022 годах. Большая кольцевая линия протянется на 69 км, она будет иметь 31 станцию и два электродепо. Таким образом, она может стать самой большой в мире, обогнав нынешнего чемпиона – вторую кольцевую линию пекинского метро длиной 57 км.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станция метро «Рассказовка» готова на 98% – Хуснуллин

Станция «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии метро готова на 98%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Станция в очень хорошем состоянии. Здесь есть уже начальник станции, метрополитен принимает помещения», – рассказал М. Хуснуллин в интервью программе «Московская неделя» на канале «ТВ Центр».

По его словам, готовность станций «Солнцево» и «Говорово» меньше, поскольку их начали строить позднее.

«Пускать можно только целиком всю линию. Мы сейчас мобилизуем силы, организуем дополнительную ночную смену, чтобы летом уже полноценно поехать. В целом линия готова», – подчеркнул М. Хуснуллин.

Ранее заммэра заявил, что на многих станциях Калининско-Солнцевской линии метро ведется архитектурная отделка, облицовка декоративными панелями. Завершается монтаж инженерных систем и коммуникаций.

Этот участок метро включает семь станций, его длина составляет около 14,2 км. С запуском движения поездов от «Раменок» до «Рассказовки» почти 600 тыс. москвичей сократят время на поездку в центр города до 45 минут.

Кроме того, существенно снизится нагрузка на Мичуринский проспект и Боровское шоссе. Это принесет не только экономию времени для местных жителей, но и улучшит экологическую ситуацию в близлежащих районах.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Тоннели метро от «Шереметьевской» до «Лефортово» начнут строить в июне

К проходке тоннелей между станциями «Шереметьевская», «Ржевская», «Стромынка», «Рубцовская» и «Лефортово» на северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро планируется приступить в июне, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

По его словам, сейчас станции северо-восточного участка БКЛ находятся в разной степени готовности.

«На «Шереметьевской» строят эскалаторный тоннель и подходные выработки – это временные технические тоннели, необходимые для строительства станции. На «Ржевской» началось строительство вестибюля, в начале апреля строители приступили к сооружению ограждающих конструкций. На «Стромынке» и «Рубцовской» возводятся ограждающие конструкции котлована, а на «Лефортово» сооружаются основные конструкции станции», – рассказал А. Бочкарев в интервью порталу Москва 24.

По его словам, северо-восточный участок метростроевцам дается нелегко из-за сложного геологического строения и плотной городской застройки.

«Здесь обводненные грунты, поэтому «Нижняя Масловка», «Шереметьевская» и «Ржевская» будут глубокого заложения. Кроме того, плотная городская застройка: специалистам предстоит перенести огромный объем инженерных коммуникаций», – отметил руководитель Департамента.

Он добавил, что началось строительство станции «Давыдково» – западного участка БКЛ, который закончат одним из последних. Здесь разместят три станции: «Терехово», «Можайская» и «Давыдково».

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, строительство Большого кольца метро планируется завершить в 2021-2022 годах.

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. На ней откроют 31 станцию с 21 пересадкой. Ее длина, включая действующий участок «Каховская» – «Каширская», превысит 69 км.

Большое кольцо метро может стать самым длинным в мире, обогнав нынешнего чемпиона – вторую кольцевую линию пекинского метро (57 км).

В феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр». Самыми популярными станциями стали «Деловой центр» и «ЦСКА».

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Строительство станции метро «Физтех» может начаться в 2019 годy

К строительству станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро планируется приступить во второй половине следующего года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. По его словам, для продления салатовой ветки в поселок Северный нужно разработать план участка.

«Сейчас институт Генплана готовит градостроительную документацию, предположительно ее утвердят во втором квартале 2019 года», – рассказал А. Бочкарев в интервью порталу «Москва 24». Он добавил, что скоро начнется сооружение двух станций салатовой ветки: «800-летие Москвы» и «Лианозово».

«Недавно была определена подрядная организация на выполнение работ, строительство этих станций начнется в ближайшее время», – пояснил А. Бочкарев. По его словам, обе станции построят открытым способом, а перегоны пройдут с помощью тоннелепроходческих механизированных щитов.

«Станция «Улица 800-летия Москвы» расположится вдоль Дмитровского шоссе между одноименной улицей и Яхромским проездом, а «Лианозово» – правее Дмитровки, напротив Вагоноремонтной улицы», – уточнил глава Департамента. А. Бочкарев добавил, что в 2019 году метростроевцы приступят к прокладке линии длиной 15,6 км в поселок Коммунарка от станции «Улица Новаторов» Большого кольца метро. На ней появится семь станций: «Улица Новаторов», «Улица Академика Опарина», «Улица ГенералаТюленева», «Славянский мир», «Мамыри», «Коммунарка» и «Столбово».

«Это будет линия мелкого заложения. Максимальная глубина тоннелей составит 25 метров», – заключил А. Бочкарев.

Напомним, 22 марта мэр Москвы Сергей Собянин открыл новый участок Люблинско-Дмитровской линии метро на севере города со станциями «Верхние Лихоборы», «Окружная» и «Селигерская».

Мэр подчеркнул, что уже проектируется и строится следующий участок салатовой ветки, который протянется до поселка Северный.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станцию метро «Нижняя Масловка» запустят в декабре

Станцию «Нижняя Масловка» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро планируется открыть до конца этого года, сообщил журналистам в субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Станция построена, сейчас мы готовим ее к приему пассажиров. По нашим оценкам, «Нижняя Масловка» может быть открыта в середине декабря», – сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что на этой станции работают оборотные тупики, на которых разворачиваются поезда, курсирующие по первому участку Большого кольца от станции «Деловой центр» до «Петровского парка».

«Эта станция важна и для будущего транспортно-пересадочного узла, который объединит новую станцию метро и Савеловский вокзал», – добавил заммэра.

«Нижняя Масловка» расположена под площадью Бутырской заставы, выходы ведут на обе стороны ул. Бутырская и к платформам Савеловского вокзала.

Ранее сообщалось, что на площади Савеловского вокзала сформируют один из крупнейших в столице транспортно-пересадочных узлов с пассажиропотоком около 265 тыс. человек в сутки.

Большая кольцевая линия вводится участками, а не отдельными станциями. С одной стороны, это позволяет эффективнее решать транспортную проблему, с другой – рационально выстраивать рабочий процесс и распределять ресурсы. Сегодня работы развернуты на всех участках кольца.

Пять станций Большой кольцевой линии метро «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк» открыли 26 февраля 2018 года.

Замкнуть новое кольцо планируется в 2022 году. Большая кольцевая линия протянется на 69 км, она будет иметь 31 станцию и два электродепо. Таким образом, она может стать самой большой в мире, обогнав нынешнего чемпиона – вторую кольцевую линию пекинского метро (57 км).

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Началось строительство станции «Мневники» Большого кольца метро

Начался основной этап строительства станции «Мневники» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Строители завершают устройство ограждающих конструкций котлована станции, выемка грунта выполнена на 50%», – сказал А. Бочкарев.

Станция расположена в северной части Мневниковской поймы. Она входит в западный участок БКЛ длиной 5,5 км от «Хорошевской» до «Мневников». Строительство планируется завершить в 2020 году.

«Мэр столицы Сергей Собянин отмечал, что Большая кольцевая линия будет перевозить как минимум в два раза больше пассажиров, чем Московское центральное кольцо. Появятся поперечные связи между многими районами Москвы. По некоторым направлениям в два-три раза сократится время в пути», – отметил А. Бочкарев.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, строительство Большого кольца метро планируется завершить в 2021-2022 годах.

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. На ней откроют 31 станцию с 21 пересадкой. Ее длина, включая действующий участок «Каховская» – «Каширская», превысит 69 км.

Большое кольцо метро может стать самым длинным в мире, обогнав нынешнего чемпиона – вторую кольцевую линию пекинского метро (57 км).

В феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр». Самыми популярными станциями стали «Деловой центр» и «ЦСКА».

До конца этого года планируется открыть станцию метро «Нижняя Масловка».

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы