Хуснуллин: на стройках метро занято 24 тоннелепроходческих щита

24 тоннелепроходческих механизированных комплекса (ТПМК) задействовано на строительстве метро в Москве, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Всего в городе насчитывается 33 тоннелепроходческих щита. Остальные девять комплексов проходят санацию или готовятся к пуску», – сказал М. Хуснуллин, передает «Интерфакс».

Заммэра отметил, что на строительстве столичной подземки задействовано около 50 тыс. человек.

«Метростроение – один из приоритетов нашей деятельности. За последние годы жители около 30 районов города получили новые станции в шаговой доступности, и мы не намерены снижать темпов», – подчеркнул М. Хуснуллин.

По его словам, в ближайшие три года в Москве планируется построить порядка 50 станций метро.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Четыре станции Кожуховской линии метро откроются в этом году

Четыре станции на розовой ветке метро планируется открыть для пассажиров до конца 2018 года, заявил журналистам в субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Строительство Кожуховской линии метро ведется ударными темпами. Уже в начале осени мы планируем провести технический запуск участка от станции «Некрасовка» до «Косино», – сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что еще один участок с четырьмя станциями – от «Нижегородской» до «Окской» – планируется запустить в 2019 году.

«Таким образом, полностью новая радиальная линия заработает в следующем году», – подчеркнул М. Хуснуллин.

По его словам, сейчас активно ведется благоустройство территорий около строящихся станций метро.

«Мэром Москвы Сергеем Собяниным поставлена задача активизировать работу по благоустройству территории около станций. Ее необходимо завершить до осени, в теплое время. Затем работы продолжатся уже только под землей», – добавил заммэра.

Ранее М. Хуснуллин заявил, что вместе с запуском первого участка розовой ветки планируется ввести первую очередь электродепо «Руднево». Оно обеспечит техобслуживание, ремонт и стоянку поездов этой линии.

«Площадь электродепо составляет 20,7 га. Его строительство началось в 2014 году. Новое депо сможет принимать на ночной отстой 31 восьмивагонный подвижной состав», – пояснил М. Хуснуллин.

Запуск Кожуховской линии улучшит транспортное обслуживание москвичей, проживающих на юго-востоке города.

Новая ветка соединит семь районов столицы и позволит их жителям экономить 15–20 минут в пути в одну сторону. Также она существенно разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию.

На базе шести станций появятся транспортно-пересадочные узлы (ТПУ). Так, ТПУ «Косино» сможет принимать более 200 тысяч человек в сутки.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Северо-восточный участок Большого кольца метро «поедет» в 2021 году

Северо-восточный участок Большой кольцевой линии (БКЛ) метро планируется открыть в 2021 году, заявил журналистам в субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Сейчас идет активное строительство этого участка. Здесь расположено шесть станций: «Шереметьевская», «Ржевская», «Стромынка», «Рубцовская», «Лефортово» и «Авиамоторная», – сказал М. Хуснуллин.

Глава Стройкомплекса отметил, что на этом участке есть несколько глубоких станций.

«К сожалению, из-за сложных геологических условий мы не смогли полностью уйти от строительства глубоких станций. В частности, «Стромынка» строится на глубине 34 метра, «Шереметьевская» – на глубине 74 метра», – пояснил М. Хуснуллин.

Он подчеркнул, что работы на этом участке ведутся круглосуточно.

«Работы развернуты на протяжении всей Большой кольцевой линии метро. Где-то станции почти готовы, как, например, «Нижняя Масловка», где-то завершается проходка тоннелей, на каких-то участках еще ведется проектирование», – добавил заммэра.

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. На ней откроют 31 станцию с 21 пересадкой. Ее длина, включая действующий участок «Каховская» – «Каширская», превысит 69 км.

Большое кольцо метро может стать самым длинным в мире, обогнав нынешнего чемпиона – вторую кольцевую линию пекинского метро (57 км).

В феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр». Самыми популярными станциями стали «Деловой центр» и «ЦСКА»

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, Большое кольцо метро планируется замкнуть до конца 2022 года.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

В Новой Москве проложат более 70 км линий метро до 2035 года

33 станции метро планируется построить в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) до 2035 года, сообщил заместитель руководителя Департамента развития новых территорий Москвы Павел Перепелица.

«В наших планах до 2035 года – строительство 72 км линий метро и открытие на них 33 станций. Работа по всем новым линиям уже ведется», – сказал П. Перепелица в эфире радиостанции «Говорит Москва», передает «Интерфакс-Недвижимость».

Он отметил, что за это время планируется продлить Сокольническую линию метро после станции «Саларьево» до поселка Коммунарка, Калининско-Солнцевскую ветку – до аэропорта Внуково, а также построить две новые линии.

«Речь идет о так называемой Бирюлевской линии, которая возьмет начало в старой Москве и придет на присоединенные территории, а также новая линия от станции «Улица Новаторов» Большого кольца метро до «Столбово», – пояснил П. Перепелица.

По его словам, на некоторых линиях уже ведутся строительные работы, а другие радиусы активно проектируются.

«Строительство новых линий существенно улучшит транспортную доступность многих населенных пунктов Новой Москвы», – подчеркнул он.

Напомним, скоро на новые территории придет Калининско-Солнцевская линия метро, на которой конечной пока будет станция «Рассказовка».

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

На желтой линии метро построили семь станций

Завершено строительство еще семи станций Калининско-Солнцевской линии метро. 21 июня состоялся технический пуск участка.

Сейчас на станциях «Мичуринский проспект», «Озерная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка» ведется наладка оборудования.

Станция «Мичуринский проспект» находится на пересечении Мичуринского проспекта с ул. Удальцова. Из-за рельефа местности она стала полуподземной. Одна стена – с панорамным остеклением и смотровой площадкой с видом на парк. На путевой стене и колоннах изображены силуэты плодов и цветущих деревьев.

«Озерную» построили на пересечении Озерной и Никулинской улиц. Архитекторы вдохновились Очаковскими прудами, поэтому станцию украсили кувшинки и водные блики.

Станция «Говорово» расположилась за МКАД. Она выполнена в стиле хай-тек. Особую роль здесь играет освещение. Лампы смонтированы в трех параллельных плоскостях. Получился световой лабиринт, а подсветка колонн изнутри создает эффект капель дождя.

Самая солнечная станция расположилась на ул. Богданова. Ее дизайн, как и «Новопеределкино», разработали на архитектурном конкурсе. В «Солнцево» архитекторы решили использовать оптическую иллюзию и солнечные зайчики.

Станцию «Боровское шоссе» построили в районе ул. Приречная. Для ее оформления архитекторы использовали образ одноименной магистрали. Гладкий потолок создает эффект мокрого после дождя шоссе. Ключевую дизайнерскую задумку воплощает и освещение. Светильники напоминают уличные фонари и фары машин.

На пересечении Боровского шоссе с ул. Шолохова построили станцию «Новопеределкино». Светильники на платформе напоминают перья жар-птицы. Узорчатые плафоны создают рассеянный свет и расширяют пространство. Зоны турникетов и касс стилизованы под убранство теремов и палат старой Москвы.

Конечной станцией стала «Рассказовка». Это самая отдаленная от МКАД подземная станция метро. На платформе пассажиры могут погрузиться в атмосферу тишины и спокойствия. Станция превратилась в виртуальную библиотеку. Книги не только на путевых стенах, но и на колоннах. Они зашифрованы в QR-кодах. С помощью мобильного телефона можно скачать любимое произведение в дорогу.

«Рассказовка» недолго пробудет конечной. В ближайшие три-четыре года линию продлят еще на две станции. Таким образом, желтая линия метро дойдет до аэропорта Внуково.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Пять ТПУ появятся на участке метро от «Раменок» до «Рассказовки»

Более 550 тыс. кв. м торговых площадей, офисов и другой коммерческой недвижимости, в том числе жилья, построят в составе пяти транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на участке Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Раменки» до «Рассказовки», сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Он отметил, что градостроительная политика Москвы направлена на создание центров притяжения за пределами центра города, обеспеченных транспортной инфраструктурой в шаговой доступности.

«Поэтому там, где возможно, мы закладываем в проекты ТПУ большие объемы жилья, обеспеченного новыми рабочими местами. В частности, в составе пяти транспортно-пересадочных узлов на новом участке желтой ветки метро, готовность которой 21 июня оценил мэр Сергей Собянин, появится коммерческая недвижимость», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, ТПУ построят на базе станций метро «Мичуринский проспект», «Озерная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».

Эти узлы создадут новые центры городской жизни, точки притяжения горожан.

Технологическая часть ТПУ позволит пассажирам сделать пересадку с метро на наземный общественный транспорт. На станции «Мичуринский проспект» появится переход на одноименную станцию Большой кольцевой линии (БКЛ), к строительству которой уже приступили китайские подрядчики.

Напомним, 21 июня мэр Сергей Собянин провел технический пуск участка желтой ветки от «Раменок» до «Рассказовки».

Новый участок Калининско-Солнцевской ветки длиной 15,3 км включает станции «Мичуринский проспект», «Озерная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Сергей Собянин провел технический пуск участка метро от «Раменок» до «Рассказовки»

Поезда на участке Калининско-Солнцевской линии метро от «Раменок» до «Рассказовки» могут поехать уже в сентябре, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«Сегодня очень важное событие: запускаем технический поезд метро. Это означает, что все тоннели проложены, все станции построены, вся стройка в основном завершена. Мы надеемся, что в конце августа – начале сентября по этой ветке уже поедут поезда», – сказал С. Собянин.

Он отметил, что строительство этого участка желтой ветки улучшит транспортную доступность для 600 тысяч москвичей.

Около станций метро завершается благоустройство. На прилегающих территориях высадят 899 крупных деревьев и более 9,3 тыс. кустарников.

Мэр осмотрел благоустройство территории около станции «Солнцево» и новые пешеходные переходы. Один из них проходит над землей через Мичуринский проспект в районе одноименной станции метро, второй подземный, он расположен на ул. Богданова у станции метро «Солнцево».

Жители района Солнцево ждут метро уже более 30 лет. Сейчас им приходится добираться на автобусах до станций «Юго-Западная», «Проспект Вернадского» и «Саларьево» Сокольнической линии.

Напомним, участок Калининско-Солнцевской линии длиной 15,3 км включает семь станций: «Мичуринский проспект», «Озерная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Все работы на Калининско-Солнцевской линии метро выполняются в срок

Строительство станций на новом участке Калининско-Солнцевской линии от «Раменок» до «Рассказовки» велось без отклонений от графика, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.

«Работы выполнялись в непростых условиях. Это и плотная городская застройка с обилием инженерных коммуникаций, как в случае со станциями «Новопеределкино» и «Солнцево», так и сложный рельеф с преобладанием перепадов при возведении «Мичуринского проспекта». При этом все работы выполнялись в соответствии с установленными сроками», – сказал М. Газизуллин.

Он отметил, что летом прошлого года завершилась проходка последнего перегонного тоннеля. Всего на этом участке желтой ветки пройдено 14 тоннелей между станциями.

«Все станции находятся в высокой степени готовности, на них ведутся пусконаладочные работы. Проведены комплексные испытания систем пожарной безопасности при помощи создания управляемого задымления. Некоторые объекты уже передаются службам метрополитена», – подчеркнул М. Газизуллин.

Напомним, 21 июня мэр Москвы Сергей Собянин провел технический пуск нового участка Калининско-Солнцевской линии метро от «Раменок» до «Рассказовки». Он уточнил, что открытие участка для пассажиров запланировано на конец августа – начало сентября.

«Сегодня промежуточное, но очень важное событие – мы осуществляем технический пуск ветки метро. Это еще не пассажирское движение, но это означает, что все тоннели проложены, все станции построены. Вся стройка в основном завершена. Нам предстоит наладить, передать в эксплуатацию, обкатать все станции так, чтобы все работало бесперебойно. На это потребуется еще немало времени», – пояснил С. Собянин.

Новый участок Калининско-Солнцевской линии имеет важное значение для московского метрополитена и города в целом: впервые в истории Москвы станции столичной подземки появятся так далеко за пределами МКАД. Порядка 600 тыс. жителей западных районов столицы получат метро в шаговой доступности.

Желтая ветка формировалась поэтапно. Первым был запущен участок от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы».

В начале 2017 года на линии появилось еще три станции: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки».

Строительство участка от «Раменок» до «Рассказовки» началось в 2014 году, а в июне 2017 года завершилась проходка последнего тоннеля. Новый участок длиной 15,3 км состоит из семи станций: «Мичуринский проспект», «Озерная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».

Архитектурная отделка станции метро «Озерная» выполнена в виде панно с изображениями водной тематики, что ассоциируется с расположенными поблизости Очаковскими прудами.

Станция «Говорово» выполнена в стиле хай-тек: в архитектурной отделке преобладают черные цвета, а освещение смонтировано в трех параллельных плоскостях с применением светильников типа Тренд-Контур, изготовленных по индивидуальному заказу.

Дизайн станций «Солнцево» и «Новопеределкино» был выбран москвичами путем голосования в проекте «Активный гражданин» по итогам Международного конкурса на архитектурный облик станций.

На «Солнцево» вестибюли выполнены в виде дачных домиков с перфорированными застекленными отверстиями, пропускающими дневной свет. Это своего рода отсылка к 1930-м годам, когда Солнцево было обычным поселком с дачными домиками с двускатными крышами. Платформу освещают «солнечные брызги», которые возникают благодаря отражающим свойствам искусственных источников света.

Основной идеей «Новопеределкино» стали традиционные московские архитектурные узоры. Главное украшение станции – ажурные металлические панели со стеклом, рассеивающим свет. Внешний вид панелей отсылает к древнерусским сводам. Оригинальное освещение визуально расширит пространство зала.

На «Боровском шоссе», расположенном вблизи одноименной магистрали, была выбрана дорожная тематика – станцию украшают элементы дорожной разметки предупреждающих цветов, потолок с насечками имитирует мокрое асфальтовое покрытие шоссе, а светильники сконструированы в виде корпуса машины.

Стены «Рассказовки» выполнены в виде рисунков с корешками книг известных авторов. Колонны будут напоминать шкаф-картотеку. На лицевой стороне картотечных ящиков нанесены QR-коды, по которым пассажиры смогут скачать понравившееся литературное произведение.

Благодаря вводу этого участка метро в шаговой доступности получат жители районов Раменки, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, а также поселений Московский и Внуковское.

Новый участок Калининско-Солнцевской линии планируется продлить от станции «Рассказовка» до аэропорта Внуково.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Проект планировки с участком метро до Внуково утвердят в 2019 году

В Москве разрабатывается проект планировки территории с трассировкой нового участка Калининско-Солнцевской линии метро до аэропорта Внуково, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Проект планировки планируется утвердить в следующем году. Он же определит и трассировку нового участка метро», – сказал А. Бочкарев, передает «Интерфакс».

Он отметил, что на новом участке желтой ветки метро длиной около 5 км планируется разместить две станции: «Пыхтино» и «Внуково».

В свою очередь председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская отметила важность нового участка метро.

«В его зоне влияния расположены поселения Внуковское, Марушкинское и Филимонковское с проектной численностью населения около 200 тысяч человек и около 150 тыс. работающих», – пояснила она.

Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что станция метро «Внуково» Калининско-Солнцевской линии может быть построена в 600-800 метрах от аэропорта.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станцию «Нижняя Масловка» Большого кольца метро построят в этом году

Строительство станции «Нижняя Масловка» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро планируется завершить в этом году, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«Большое подземное кольцо даст возможность соединить десятки районов Москвы и улучшит их транспортное обеспечение. Оно позволит распределить транспортные потоки и разгрузит радиальные линии и существующую кольцевую линию метро», – рассказал Собянин в эфире телеканала «ТВ Центр».

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. На ней откроют 31 станцию с 21 пересадкой. Ее длина, включая действующий участок «Каховская» – «Каширская», превысит 69 км.

Большое кольцо метро может стать самым длинным в мире, обогнав нынешнего чемпиона – вторую кольцевую линию пекинского метро (57 км).

В феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр». Самыми популярными станциями стали «Деловой центр» и «ЦСКА».

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, Большое кольцо метро планируется замкнуть до конца 2022 года.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы