Кожуховская линия метро выйдет за МКАД на 7 километров

Кожуховская (Некрасовская) линия метро является одной из самых протяженных строящихся линий в столице, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин по итогам технического пуска первых четырех станций розовой ветки мэром Сергеем Собяниным.

«Кожуховская ветка обеспечит качественным транспортным обслуживанием районы Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка и значительно улучшит дорожную ситуацию на юго-востоке Москвы», – сказал М. Хуснуллин.

Он подчеркнул, что участок метро до «Некрасовки» выйдет за пределы МКАД на 7 км, включив в единую транспортную сеть удаленные районы Москвы и улучшив транспортную доступность в ряде подмосковных районов.

М. Хуснуллин отметил, что после полного ввода Некрасовская линия разгрузит действующую Таганско-Краснопресненскую ветку, которая сегодня перегружена, особенно в часы «пик».

Напомним, 30 августа мэр Москвы Сергей Собянин открыл семь новых станций на желтой ветке метро, а сегодня провел технический пуск первого участка Кожуховской линии метро от «Косино» до «Некрасовки».

Длина Кожуховской линии превысит 15 км, на ней расположится восемь станций.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Электродепо «Руднево» построят до конца года

Строительство электродепо «Руднево», которое будет обслуживать поезда Кожуховской линии метро, планируется завершить до конца года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин по итогам технического пуска первых четырех станций розовой линии, который провел мэр Сергей Собянин.

«Площадь электродепо составляет 20,7 гектара. Его строительство началось в 2014 году. Депо будет обслуживать Кожуховскую линию метро», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, депо «Руднево» сможет принимать на ночной отстой 31 восьмивагонный подвижной состав. Поезда будут проходить диагностику и при необходимости – текущий и капитальный ремонт. Здесь организуют более 1 тыс. рабочих мест.

«В новых депо создаются не только условия для ремонта подвижного состава, но и для отдыха рабочих и состава локомотивных бригад. У людей, которые работают на таком сложном производстве, должна быть возможность отдохнуть и восстановить силы. Помимо комнат отдыха, в депо обустраивают душевые, раздевалки, столовые, медицинские кабинеты, комнаты психологической разгрузки и спортзалы», – подчеркнул М. Хуснуллин.

Напомним, ранее мэр Москвы Сергей Собянин в рамках запуска нового участка Калининско-Солнцевской линии метро открыл депо «Солнцево» на 1200 рабочих мест. Оно стало восьмым по счету депо, открытым за последние восемь лет.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Участок метро от «Саларьево» до «Столбово» откроют в 2019 году – Собянин

Четыре станции Сокольнической линии метро в Новой Москве построят меньше, чем за год, заявил мэр столицы Сергей Собянин на открытии нового участка дороги между Киевским и Калужским шоссе.

«Впервые в московской практике одновременно с автомобильной магистралью прокладывается линия метро. Строительство участка Сокольнической ветки от станции «Саларьево» до «Столбово» началось в этом году. Я надеюсь, что в начале следующего года он будет запущен. Таким образом, меньше чем за год мы построим новый участок с четырьмя станциями», – сказал С. Собянин.

Этот отрезок красной ветки метро длиной 11 км в основном пройдет по земле, в створе новой автомобильной трассы. Лишь на небольших участках поезда поедут в тоннелях. Здесь строятся станции ««Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая», «Столбово».

Ввод дороги между двумя крупными вылетными магистралями – Киевским и Калужским шоссе – вместе с новым участком Сокольнической ветки позволит сформировать удобную транспортную связь и улучшить транспортную доступность района Солнцево, города Московский и близлежащих поселений Новой Москвы.

Значительно снизится нагрузка на юго-западный участок МКАД, перераспределятся транспортные потоки, уменьшится нагрузка с Киевского и Калужского шоссе на подъезде к МКАД.

Ввод новой дороги и линии метро даст импульс развитию всех близлежащих территорий.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станция метро «Ржевская» свяжет БКЛ с Московским центральным диаметром

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) формируется на базе станции «Ржевская» Большой кольцевой линии метро (БКЛ), сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«ТПУ свяжет БКЛ, Калужско-Рижскую линию метро и вторую линию Московских центральных диаметров, которая пройдет от Нахабино до Подольска», – сказал А. Бочкарев.

По его словам, с «Ржевской» можно будет выйти на Рижскую площадь и к Рижскому вокзалу.

«Ржевская» – пилонная станция с тремя сводами и стандартной для московского метро островной платформой (платформа находится в центре зала, а поезда едут по бокам).

«Ржевская» строится на глубине более 60 метров. Это одна из трех станций глубокого заложения на Большой кольцевой линии. Две другие – «Нижняя Масловка» («Савеловская») и «Шереметьевская».

«Мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что Большая кольцевая линия позволит радикально увеличить скорость и комфорт поездок на метро. Это крупнейший проект в истории метростроения в России и мире. Большое кольцо будет перевозить как минимум в два раза больше пассажиров, чем Московское центральное кольцо», – сказал А. Бочкарев.

Напомним, в феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр».

На БКЛ разместится 31 станция с 19 пересадками. Большое кольцо метро будет перевозить как минимум в два раза больше пассажиров, чем Московское центральное кольцо.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Семь новых станций метро интегрировали в систему столичной подземки

Техническое подключение нового участка Калининско-Солнцевской линии к системе московского метрополитена прошло без технических проблем и в установленные сроки, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Уже полностью закончены работы по техническому подключению инженерных и информационных систем нового участка Калининско-Солнцевской линии метро с семью станциями. Подключение прошло без каких-либо проблем, мы уложились в отведенное нам время», – сказал М. Хуснуллин.

Глава Стройкомплекса отметил, что движение поездов на участке от станции «Шелепиха» до станции «Раменки», закрывавшееся на период подключения, восстановлено.

«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина особое внимание уделяется безопасности на транспортных объектах. Мы проверили все системы нового участка, они работают без сбоев. Семь новых станций радиальной ветки готовы к вводу. Сейчас идет оформление документов», – добавил заммэра.

Напомним, 21 июня мэр Москвы Сергей Собянин провел технический запуск новых станций желтой ветки метро. В этот день по ней поехали пробные поезда.

Участок Калининско-Солнцевской линии на западе столицы включает семь станций: «Мичуринский проспект», «Озерная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».

Длина линии составляет 15,3 км. Одновременный запуск в Москве сразу семи станций столичной подземки происходит впервые за последние 20 лет.

Ранее М. Хуснуллин заявил, что новый участок желтой ветки разгрузит Мичуринский проспект и Боровское шоссе на 15-20%. Его открытие улучшит транспортную доступность районов Раменки, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, поселений Московский и Внуковское.

Половина местных жителей получит метро в шаговой доступности.

«Также увеличится провозная способность всех линий столичной подземки в западном секторе Москвы на 55 тысяч человек в час в каждом направлении», – подчеркнул глава Стройкомплекса.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станции метро «Лефортово» и «Авиамоторная» на БКЛ запустят в 2019 году

Строительство северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро с шестью станциями планируется завершить в 2021 году, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Участок будет запускаться в два этапа. В 2019 году планируется запустить две станции – «Лефортово» и «Авиамоторная». Второй участок еще с четырьмя станциями будет запущен до конца 2021 года», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, северо-восточный участок БКЛ – один из самых сложных с точки зрения строительства.

«Именно здесь из-за непростых гидрогеологических условий мы вынуждены строить две станции на глубине более 60 метров», – пояснил М. Хуснуллин.

Он отметил, что все шесть станций этого участка будут пересадочными с действующими радиальными линиями метро.

«Это создает дополнительные сложности, так как состыковка строящихся станций с действующими крайне сложна, требует филигранной работы для того, чтобы не прерывать движение по работающим линиям», – подчеркнул заммэра.

Глава Стройкомплекса добавил, что на базе всех шести станций появятся транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), объединяющие пассажиропотоки различных видов транспорта.

Активные строительные работы ведутся почти на всей Большой кольцевой линии метро, завершается проектирование двух оставшихся участков.

Мэр Москвы Сергей Собянин ранее заявил, что Большая кольцевая линия –крупнейший мировой проект в области метростроения.

«БКЛ станет самой протяженной кольцевой линией метро в мире: 69 км у нас против 57 км в Пекине», – подчеркнул мэр.

Напомним, в феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр».

На БКЛ разместится 31 станция с 19 пересадками. Большое кольцо метро будет перевозить как минимум в два раза больше пассажиров, чем Московское центральное кольцо.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Участок БКЛ метро от «Мичуринского проспекта» до «Нижегородской» откроется в 2021 году

Участок Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, который соединит станции «Мичуринский проспект» Калининско-Солнцевской и «Нижегородская» Кожуховской линий, планируется открыть в 2021 году, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин

«В 2021 году мы будем иметь фактически связку от «Рассказовки» до «Некрасовки», полукольцо с увязкой Кожуховской и Калининско-Солнцевской линий через участок Большой кольцевой линии от «Мичуринского проспекта» до «Нижегородской», – сказал М. Хуснуллин, передает АГН «Москва».

Мэр Москвы Сергей Собянин ранее заявил, что Большая кольцевая линия –крупнейший мировой проект в области метростроения.

«БКЛ станет самой протяженной кольцевой линией метро в мире: 69 км у нас против 57 км в Пекине», – подчеркнул мэр.

Напомним, в феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр».

На БКЛ разместится 31 станция с 19 пересадками. Большое кольцо метро будет перевозить как минимум в два раза больше пассажиров, чем Московское центральное кольцо.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Северо-восточный участок БКЛ метро запустят в 2021 году

Строительство северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро с шестью станциями планируется завершить в 2021 году, заявил журналистам в субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Участок будет запускаться в два этапа. В 2019 году будут введены станции «Лефортово» и «Авиамоторная». Второй отрезок с четырьмя станциями будет запущен до конца 2021 года», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, северо-восточный участок БКЛ – один из самых сложных с точки зрения строительства.

«Именно здесь из-за непростых гидрогеологических условий мы вынуждены строить две станции на глубине более 60 метров», – пояснил М. Хуснуллин.

Он отметил, что все шесть станций этого участка будут пересадочными с действующими радиальными линиями метро.

«Это создает дополнительные сложности, так как состыковка строящихся станций с действующими крайне сложна, требует филигранной работы для того, чтобы не прерывать движение по работающим линиям», – подчеркнул заммэра.

Глава Стройкомплекса добавил, что на базе всех шести станций появятся транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), объединяющие пассажиропотоки различных видов транспорта.

Активные строительные работы ведутся почти на всей Большой кольцевой линии метро, завершается проектирование двух оставшихся участков.

Мэр Москвы Сергей Собянин ранее заявил, что Большая кольцевая линия –крупнейший мировой проект в области метростроения.

«БКЛ станет самой протяженной кольцевой линией метро в мире: 69 км у нас против 57 км в Пекине», – подчеркнул мэр.

На БКЛ расположится 31 станция. Большое кольцо будет перевозить как минимум в два раза больше пассажиров, чем Московское центральное кольцо.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станцию метро «Савеловская» на БКЛ могут открыть до конца 2018 года

Станцию «Савеловская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, ранее носившую название «Нижняя Масловка», планируется открыть до конца 2018 года, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Станция станет частью транспортно-пересадочного узла «Савеловский», который объединит потоки пассажиров Савеловского вокзала, двух линий метро – Серпуховско-Тимирязевской и Большой кольцевой,а также и наземного общественного транспорта», – сказал М. Хуснуллин.

Как ранее заявил мэр Москвы Сергей Собянин, ТПУ также будет включать первую линию Московского центрального диаметра, которая пройдет от Лобни до Одинцово.

Станция «Савеловская» БКЛ – глубокого заложения (65 метров). У нее будет два вестибюля с выходами на обе стороны ул. Бутырская, а также пересадка на одноименную станцию серой ветки метро.

Большая кольцевая линия – крупнейший мировой проект метростроения. Она будет самой длинной в мире: почти 70 км против 57 км в Пекине.

На БКЛ расположится 31 станция. Большое кольцо будет перевозить как минимум в два раза больше пассажиров, чем Московское центральное кольцо.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Участок Кожуховской линии метро от «Некрасовки» до «Косино» планируется открыть до конца года

Участок Кожуховской линии метро с четырьмя станциями на юго-востоке Москвы планируется открыть для пассажиров до конца года, заявил в субботу журналистам заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Работы на участке Кожуховской линии метро от «Некрасовки» до «Косино» находятся на завершающем этапе. В ближайшие дни здесь начнется обкатка поездов, а после завершения пусконаладки оборудования участок будет передаваться эксплуатирующим службам метрополитена», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, четыре станции этого участка – «Некрасовка», «Лухмановская», «Улица Дмитриевского» и «Косино» – готовы на 90-95%.

«По нашим оценкам, до конца года этот участок можно будет запустить для пассажирского движения. Второй участок розовой ветки метро от «Косино» до станции «Нижегородская» планируется запустить в следующем году. Таким образом, в полном объеме Кожуховская линия заработает в 2019 году», – подчеркнул М. Хуснуллин.

Глава Стройкомплекса отметил, что новая Кожуховская линия метро линия свяжет юго-восточные районы города со строящейся Большой кольцевой линией метро.

«Таким образом, у жителей появится возможность выбирать альтернативные маршруты движения. В ряде районов впервые появится метро, также разгрузятся основные дороги на юго-востоке города», – добавил заммэра.

Напомним, длина Кожуховской линии  метро превысит 15 км. Она будет вводиться поэтапно.

В следующем году поезда поедут от «Косино» до «Нижегородской», которая войдет в состав самого крупного транспортно-пересадочного узла Москвы – «Рязанская».

Новая ветка столичной подземки улучшит транспортную доступность юго-восточных районов столицы: Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, а также городского поселения Люберцы Московской области.

Ввод новых станций снизит нагрузку на Таганско-Краснопресненскую линию метро, одну из самых загруженных в столице, и обеспечит метро в шаговой доступности для 800 тыс. москвичей.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы