Собянин дал старт проходке тоннеля БКЛ метро «Каховская – Зюзино»

Началось строительство правого перегонного тоннеля на южном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро от станции «Каховская» до станции «Зюзино», сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«БКЛ – уникальная стройка во многих отношениях. Мы строим самую большую кольцевую линию метро в мире длиной 70 км. Причем строим одновременно все будущие участки метрокольца», – сказал С. Собянин.

По его словам, сегодня проходку тоннелей БКЛ ведут одновременно 10 тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК). В будущем планируется задействовать еще 19 щитов.

Проходку правого перегонного тоннеля от станции «Каховская» до «Зюзино» будет вести щит Herrenknecht S-219 диаметром 6 метров. По традиции метростроевцев ему дали женское имя – «Роза».

Ранее «Роза» построила тоннели в Ашхабаде (Туркмения). Теперь ей предстоит пройти около 1 км на глубине 16 метров и во втором квартале 2019 года дойти до станции «Зюзино».

Строительство южного участка БКЛ «Проспект Вернадского» – «Каховская» длиной 6,2 км началось в апреле 2017 года. Завершить работы планируется в 2020 году.

Здесь появятся три станции: «Улица Новаторов», «Воронцовская» и «Зюзино».

Напомним, проект БКЛ станет самым грандиозным в истории московского метростроения. Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Его длина составит 69 км, на нем расположится 31 станция.

Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метро, 4 – на Московское центральное кольцо, 5 – на первые Московские центральные диаметры и 11 – на радиальные линии железной дороги.

Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках Большого кольца метро. Замкнуть кольцо планируется в 2023 году.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Хуснуллин: на БКЛ начали строить станции «Шереметьевская» и «Ржевская»

Началось активное строительство двух самых глубоких станций Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Шереметьевская» и «Ржевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«На «Шереметьевской» строят наклонный ход. Это один из самых сложных элементов работ, необходимых для возведения эскалаторов. Тоннель пересекает разные грунтовые пласты с неоднородными свойствами, он сооружается под защитой ледогрунтового цилиндра», – сказал М. Хуснуллин.

Глава Стройкомплекса отметил, что уже выполнена ограждающая конструкция «стена в грунте» котлована наземного вестибюля станции.

«Шереметевскую» строят на глубине 71 метр. У нее будет три независимых зала, разделенных рядом пилонов с проходами между ними. Это позволит противостоять горному давлению», – пояснил М. Хуснуллин.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин добавил, что на второй станции глубокого заложения северо-восточного участка БКЛ – «Ржевская» – выполнена проходка двух стволов глубиной 53 метра и 71 метр.

«Сейчас здесь ведется устройство подходных коридоров, предназначенных для сооружения пересадочного узла и подземной платформенной части станции», – уточнил М. Газизуллин.

Напомним, дизайн этих станций выбрали в ходе открытого Международного архитектурного конкурса.

В основе концепции «Шереметьевской» – ассоциация с дворянским убранством – фарфором и изразцами.

Основной идеей оформления станции «Ржевская» стали ворота, символизирующие историческое значение Рижской площади, игравшей в свое время роль въездных ворот в город.

Напомним, проект БКЛ станет самым грандиозным в истории московского метростроения. Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Его длина составит 69 км, на нем расположится 31 станция.

Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метро, 4 – на Московское центральное кольцо, 5 – на первые Московские центральные диаметры и 11 – на радиальные линии железной дороги.

Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Участок красной линии метро до «Столбово» запустят в 2019 году

Участок Сокольнической линии метро от станции «Саларьево» до «Столбово» планируется открыть в следующем году, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«В 2019 году жизнь многих людей изменится: они будут жить ближе к метро. Сокольническая линия продолжает расти!» – написал С. Собянин на своей страничке в «Твиттере».

На участке длиной 11 км разместятся четыре станции: «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово».

Линия метро в основном пройдет по земле, в створе строящейся автомобильной трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Лишь на небольших участках поезда поедут в тоннелях.

Ввод дороги между двумя крупными вылетными магистралями – Киевским и Калужским шоссе – и новым участком Сокольнической ветки позволит сформировать удобную транспортную связь и улучшить доступность района Солнцево, поселения Московский и других поселений Новой Москвы, разгрузить Киевское, Калужское и Варшавское шоссе.

Ввод новой дороги и линии метро даст импульс развитию всех близлежащих территорий.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Хуснуллин: началось строительство станции метро «Воронцовская» на БКЛ

Началось возведение основных конструкций станции «Воронцовская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Ведется установка ограждающих конструкций котлована по технологии «стена в грунте», устройство железобетонного основания станции и переустройство инженерных коммуникаций», – сказал М. Хуснуллин.

«Воронцовская» станет пересадочной со станцией «Калужская» Калужско-Рижской линии метро. Она снизит загрузку центральных пересадочных узлов столичной подземки, улучшит транспортную доступность Обручевского района города, разгрузит дороги в районах Проспект Вернадского и Обручевский.

Как ранее заявил мэр Москвы Сергей Собянин, окончательное название для станции выберут москвичи голосованием в проекте «Активный гражданин». Среди возможных вариантов: «Воронцовская», «Калужская» и «Площадь Академика Келдыша», имя которого носит площадь возле метро.

Напомним, проект БКЛ станет самым грандиозным в истории московского метростроения. Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Его длина составит 69 км, на нем расположится 31 станция.

Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метро, 4 – на Московское центральное кольцо, 5 – на первые Московские центральные диаметры и 11 – на радиальные линии железной дороги.

Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках Большого кольца метро.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станции БКЛ метро «Зюзино» и «Улица Новаторов» начнут строить в 2019 году

Строительство станций «Зюзино» и «Улица Новаторов» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро начнется в следующем году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Станции входят в южный участок Большого кольца. В ближайшее время там начнут работу два тоннелепроходческих комплекса: один будет прокладывать тоннель от «Каховской» до «Зюзино», а второй – от «Калужской» до «Улицы Новаторов», – сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что на южном участке БКЛ расположена также станция «Воронцовская», на которой уже началось возведение основных конструкций.

Напомним, проект БКЛ станет самым грандиозным в истории московского метростроения. Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Его длина составит 69 км, на нем расположится 31 станция.

Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метро, 4 – на Московское центральное кольцо, 5 – на первые Московские центральные диаметры и 11 – на радиальные линии железной дороги.

Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках Большого кольца метро.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Метро от Некрасовки до Рассказовки запустят в 2021 году

Самый длинный маршрут столичной подземки, соединяющий район Некрасовка на юго-востоке города и Рассказовку в Новой Москве, планируется запустить в 2021 году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Он объединит несколько участков Большой кольцевой линии метро, а также строящуюся Некрасовскую ветку и недавно открытый участок Калининско-Солнцевской линии. Фактически с помощью этого маршрута будет организован транзит из Новой Москвы через центр и север города на юго-восток», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, Некрасовскую линию полностью введут в следующем году.

«Работа по строительству участков Большого кольца, необходимых для организации этого маршрута, разбита на этапы. Уже в этом году мы откроем станцию «Савеловская», а в следующем – радиус от «Нижегородской» до «Авиамоторной», – отметил М. Хуснуллин.

Заммэра пояснил, что в 2021 году в полном объеме «поедет» северо-восточный участок Большой кольцевой линии, что позволит запустить новый и самый длинный маршрут метро.

«Таким образом, пассажиры смогут отправиться от станции «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии, далее проехать по северному полукольцу БКЛ и направиться после станции «Нижегородская» по розовой ветке до Некрасовки. Таких сложных и протяженных маршрутов, охватывающих колоссальную территории города, в московской подземке еще не было», – подчеркнул глава Стройкомплекса.

Напомним, длина Большой кольцевой линии составит около 70 км, на ней разместится 31 станция. Первый участок БКЛ от «Петровского парка» до «Делового центра» открылся в феврале этого года.

Полностью завершить строительство кольца планируется в 2023 году.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Утвержден проект линии метро «Улица Новаторов» – «Славянский мир»

Мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление об утверждении проекта планировки участка линии метро от станции «Улица Новаторов» до станции «Славянский мир» с транспортно-пересадочным узлом (ТПУ).

Документ опубликован на официальном портале мэра и правительства Москвы mos.ru.

Территория подготовки проекта планировки расположена в границах районов Проспект Вернадского, Обручевский, Коньково, Теплый Стан на западе и юго-западе столицы и поселения Мосрентген Новой Москвы.

Участок длиной 8,7 км пройдет вдоль Ленинского проспекта, улиц Академика Опарина и Генерала Тюленева, пересечет МКАД и протянется вдоль кольцевой автодороги до Калужского шоссе.

На новой линии появятся четыре станции с рабочими названиями: «Улица Новаторов», «Улица Академика Опарина», «Улица Генерала Тюленева» и «Славянский мир». За станциями «Улица Новаторов» и «Славянский мир» соорудят тупики, передает АГН «Москва».

Новая ветка метро позволит улучшить транспортное обслуживание районов Проспект Вернадского, Обручевский, Коньково и Теплый Стан, а также поселения Мосрентген с населением 300 тыс. человек.

Кроме того, время на поездку по городу сократится на 30-40 минут, снизится загрузка дорог в этих районах и Калужского шоссе, улучшится экологическая ситуация.

Проект планировки предусматривает реконструкцию улиц Новаторов, Удальцова, Академика Пилюгина, Миклухо-Маклая, Академика Опарина и Ленинского проспекта.

Также обустроят парковки, остановки общественного транспорта, наземные переходы, установят светофоры.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

В Москве начнут строить 12 тоннелей метро до конца года

Проходка 13 тоннелей метро ведется сейчас в столице, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«До конца этого года планируется приступить к сооружению еще 12 тоннелей», – рассказал А. Бочкарев в интервью газете «Московская перспектива».

Он пояснил, что тоннели начнут строить на Кожуховской линии от станции «Косино» до «Авиамоторной» и на участках Большой кольцевой линии (БКЛ).

А. Бочкарев добавил, что в 2019 году планируется начать строительство еще 22 тоннелей метро.

«В основном это будут участки Большого кольца, а также новый радиус Люблинско-Дмитровской линии», – добавил А. Бочкарев.

Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что на сооружение столичной подземки привлечено 33 тоннелепроходческих механизированных комплекса (ТПМК). Из них 24 находятся в работе.

По итогам этого года в столице планируется ввести 24 станции метро. В 2019-2023 годах построят 99 км линий и 41 станцию.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Салатовая линия метро придет в поселок Северный в 2022 году

 

Участок Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Селигерская» до поселка Северный планируется запустить в 2022 году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Уже началось ограждение котлована для строительства тоннеля. Котлован сооружается за оборотными тупиками действующей станции «Селигерская» в районе улицы 800-летия Москвы», – рассказал А. Бочкарев в интервью газете «Московская перспектива».

По его словам, проходка тоннелей будет вестись при помощи двух щитов фирм Lovat и Herrenknecht.

«Ввод всего участка длиной 6,7 км от «Селигерской» до станции с рабочим названием «Поселок Северный», включающего три станции, запланирован на 2022 год», – добавил глава Департамента.

Станция «Улица 800-летия Москвы» расположится вдоль Дмитровского шоссе, между одноименной улицей и Яхромским проездом.

«Лианозово» будет находиться правее Дмитровского шоссе, напротив Вагоноремонтной улицы.

Затем салатовую ветку продлят еще на одну станцию до поселка Северный. Конечная станция расположится возле технопарка «Физтех».

Напомним, три новые станции открылись на Люблинско-Дмитровской линии метро в марте этого года. Это «Верхние Лихоборы», «Окружная» и «Селигерская».

Станция «Селигерская» пока является конечной на северном участке салатовой ветки.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, по итогам 2018 года планируется построить и ввести 24 станции метро.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Поезда метро от «Некрасовки» до «Косино» запустят до конца года

Поезда на первом участке Некрасовской (Кожуховской) линии метро поедут до конца этого года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Первый участок Некрасовской линии от станции «Некрасовка» до «Косино», технический пуск которого 31 августа провел мэр Сергей Собянин, уже построен. Сейчас идет монтаж инженерных систем, наладка оборудования. Думаю, к концу года мы сможем открыть его для пассажиров», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, на втором участке розовой ветки от станции «Косино» до «Нижегородской» ведется строительство тоннелей.

«На Кожуховской ветке мы строим двухпутные тоннели двумя щитами 10-метрового диаметра. Уже готов тоннель от переходной камеры за станцией «Косино» до станции «Юго-Восточная». Строится участок от станции «Юго-Восточная» до станции «Окская». Осталось пройти примерно треть участка от «Окской» до «Стахановской». К проходке от «Стахановской» до «Нижегородской» планируем приступить зимой», – пояснил заммэра.

Глава Стройкомплекса отметил, что на втором участке идет активное строительство – разработка котлованов и бетонирование конструкций станций.

Напомним, длина Кожуховской линии превысит 15 км, на ней расположится восемь станций. Розовая ветка пройдет от Некрасовки через районы Косино-Ухтомский, Выхино-Жулебино, Рязанский и Нижегородский.

Новая линия метро улучшит транспортное обслуживание 800 тыс. жителей юго-востока столицы и городского поселения Люберцы Московской области и разгрузит Таганско-Краснопресненскую ветку.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы