В Москве построят четыре электродепо для метро к 2023 году

Четыре электродепо для столичного метрополитена планируется построить в 2018-2022 годах, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Среди них депо «Солнцево», «Руднево», «Столбово» и «Южное». Кроме того, планируется расширить электродепо «Владыкино» и реконструировать депо «Сокол», – сказал А. Бочкарев.

По его словам, в столичной подземке эксплуатируется 18 электродепо. Помимо выполнения основной функции – отстоя, планового обслуживания и мойки подвижного состава – депо являются базовыми предприятиями по ремонту поездов и вспомогательному производству.

В Департаменте строительства напомнили, что 11 июня открылось электродепо «Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии.

«Мэр Сергей Собянин отмечал, что сегодня электродепо – это настоящие заводы, на которых монтируется современное оборудование, работают тысячи людей, инженеров, механиков, слесарей, машинистов», – пояснил А. Бочкарев.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

В Новой Москве построят 20 станций метро

Порядка 20 станций метро построят в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) столицы, заявил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

По его словам, длина городской подземки в ТиНАО увеличится на 70 км.

«В этом году присоединенные территории получат две линии метро – продлят Калининско-Солнцевскую и Сокольническую ветки. Осенью в Новой Москве заработает станция «Рассказовка». До конца года строители завершат возведение четырех станций красной ветки – «Прокшино», «Ольховая», «Филатов луг» и «Столбово», – рассказал В. Жидкин в эфире сетевого вещания «Вечерней Москвы».

На базе станции «Столбово» построят крупный транспортно-пересадочный узел. Он объединит две линии метро – Сокольническую и новую ветку, которая пройдет от Московского центрального кольца.

В. Жидкин пояснил, что новая ветка возьмет начало от «Севастопольского проспекта», к Большой кольцевой линии (БКЛ) метро построят еще две станции и соединят с «Улицей Новаторов» БКЛ. Этот отрезок планируют возвести в 2022 году.

От «Улицы Новаторов» линия пройдет до станции «Славянский мир», а далее – до «Столбово» в поселке Коммунарка.

«Проект планируется реализовать в течение трех-четырех лет. Уже идет проектирование», – пояснил В. Жидкин.

Он добавил, что в будущем ветка пересечет «Столбово». На ней появятся еще три станции.

«Для обеспечения бесперебойной работы поездов построят электродепо и станцию «Новомосковская» возле него», – уточнил глава Департамента.

После 2022 года от «Столбово» протянут линию до Троицка. На этом отрезке расположатся станции «Сосенки», «Воскресенское», «Десна», «Десеновское», «Ватутинки» и «Троицк».

Кроме того, в Новой Москве построят 200 км трамвайных путей.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Сергей Собянин открыл электродепо «Лихоборы»

Электродепо «Лихоборы», обслуживающее Люблинско-Дмитровскую линию метро, обеспечило создание 1,5 тыс. новых рабочих мест. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«Сегодня большой праздник — открывается современное депо, которое создаст новые условия для работы сотрудникам метро, локомотивным бригадам, тем, кто ремонтирует составы. Я надеюсь, что все условия дадут возможность эффективнее производить ремонт, обслуживать составы и самое главное — позволит увеличить количество пар поездов на линиях, уменьшить интервал между поездами», — сказал градоначальник, передает ТАСС.

Сергей Собянин отметил, что строители выполнили большой объем работ. «Построили, по сути, огромный современный завод по обслуживанию поездов метро», — добавил мэр.

По его словам, с 2011 года в рамках развития столичного метро построено и реконструировано семь электродепо. Еще шесть современных электродепо Московский метрополитен получит до 2022 года.

Напомним, строительство электродепо «Лихоборы» началось в июле 2013 года. Для размещения объекта был подобран участок площадью 16,5 га в реорганизуемой промзоне на Верхнелихоборской улице. Для выезда подвижного состава из электродепо построены метромост и два однопутных тоннеля общей протяженностью около 4 км.

Общая площадь зданий и сооружений электродепо «Лихоборы» составляет 85,7 тыс. кв. м.

В настоящее время в Московском метрополитене эксплуатируется 18 электродепо, в которых работают свыше 15,5 тыс. человек.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Капли дождя и лабиринты украсили станцию метро «Говорово»

Завершилась отделка платформы станции «Говорово» Калининско-Солнцевской линии метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«У станции необычный дизайн: на потолке смонтированы лампы с рисунком в виде лабиринта, а колонны подсвечены изнутри, создавая стереоэффект дождя», – сказал А. Бочкарев.

«Говорово» – станция мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями. Она расположена вдоль Боровского шоссе к востоку от улицы 50 лет Октября.

«Говорово» сооружается на участке Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Раменки» до «Рассказовки». Здесь разместятся семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка».

«С открытием нового участка Калининско-Солнцевской линии метро улучшится транспортное обслуживание для 600 тысяч москвичей. Мэр Москвы Сергей Собянин принял решение о продлении желтой ветки до аэропорта Внуково», – отметил А. Бочкарев.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Новый участок метро соединит Большое кольцо с МЦК

Участок метро от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект» соединит Большую кольцевую линию подземки с Московским центральным кольцом (МЦК), сообщил руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.

Он добавил, что строительство участка планируется завершить в 2022 году.

Первоначально новая линия должна была связать станцию «Улица Новаторов» и поселок Коммунарка в Новой Москве. Позже приняли решение о продлении линии от станции «Улица Новаторов» в направлении центра города.

Длина участка от «Улицы Новаторов» до «Севастопольского проспекта» составит 6,5 км. На нем расположатся три станции: «Улица Строителей», «Академическая», «Севастопольский проспект».

«Улица Новаторов» образует пересадочный узел с одноименной станцией Большого кольца, а «Севастопольский проспект» – со станцией «Крымская» МЦК.

«Мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что Большая кольцевая линия будет перевозить как минимум в два раза больше пассажиров, чем МЦК. Появятся поперечные связи между многими районами Москвы. По некоторым направлениям в два-три раза уменьшится время движения в пути», – отметил А. Бочкарев.

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. На ней откроют 31 станцию с 21 пересадкой. Ее длина, включая действующий участок «Каховская» – «Каширская», превысит 69 км.

Большое кольцо метро может стать самым длинным в мире, обогнав нынешнего чемпиона – вторую кольцевую линию пекинского метро (57 км).

В феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр». Самыми популярными станциями стали «Деловой центр» и «ЦСКА».

Большое кольцо метро планируется замкнуть до конца 2022 года.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

В Москве откроют 15 станций метро до конца года

Еще 15 станций метро планируется открыть в столице до конца 2018 года, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«В этом году мы уже открыли восемь станций метро. В наших планах – запустить в работу до конца года еще 15 станций и несколько электродепо», – сказал М. Хуснуллин.

Заммэра подчеркнул, что в Москве действует масштабная программа по строительству метро.

«Фактически к 2025 году протяженность столичной подземки будет удвоена. Новые линии и станции придут в те районы, откуда раньше было сложно выехать», – отметил он.

Глава Стройкомплекса напомнил, что в планах столичных властей на 2018 год – открытие участков Кожуховской и Калининско-Солнцевской линий метро, новых станций на Большой кольцевой и Замоскворецкой линиях.

Всего на строительстве метро в Москве задействовано более 30 тоннелепроходческих комплексов и 50 тысяч человек.

Напомним, за семь лет в Москве построено более 120 км линий и 64 станции метро и Московского центрального кольца, открыто 6 электродепо. Жители 34 районов города получили или улучшили доступ к подземке.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Началось строительство станции «Можайская» Большого кольца метро

Началась подготовка к строительству станции метро «Можайская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Выполнено ограждение строительной площадки», – уточнил А. Бочкарев.

«Можайская» входит в состав западного участка БКЛ от станции «Нижние Мневники» до «Можайской», длина которого составляет 3,5 км. Его строительство планируется завершить в 2021 году.

«Можайская» будет иметь подземный переход на станцию «Кунцевская» Филевской и Арбатско-Покровской линий.

«Мэр Сергей Собянин отмечал, что Большая кольцевая линия будет перевозить как минимум в два раза больше пассажиров, чем Московское центральное кольцо. Появятся поперечные связи между многими районами столицы. По некоторым направлениям в два-три раза уменьшится время в пути», – сказал А. Бочкарев.

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. На ней откроют 31 станцию с 21 пересадкой. Ее длина, включая действующий участок «Каховская» – «Каширская», превысит 69 км.

Большое кольцо метро может стать самым длинным в мире, обогнав нынешнего чемпиона – вторую кольцевую линию пекинского метро (57 км).

В феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр». Самыми популярными станциями стали «Деловой центр» и «ЦСКА».

Большое кольцо метро планируется замкнуть до конца 2022 года.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Кожуховская линия метро будет вводиться поэтапно

Поэтапный ввод Кожуховской линии метро обусловлен формированием пассажирского трафика на новой ветке, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«В ходе строительства Кожуховской линии для оптимизации пассажиропотоков и для снижения нагрузки на улично-дорожную сеть, а также с учетом степени строительной готовности принято решение о поэтапном вводе этой линии в эксплуатацию. Строительство участка от станции «Некрасовка» до станции «Косино» планируется завершить уже в 2018 году», – рассказал А. Бочкарев в интервью РИАМО.

Он добавил, что западный отрезок Калининско-Солнцевской линии метро в Новую Москву закончат летом 2018 года с учетом завершения пусконаладочных работ.

Запуск Кожуховской линии улучшит транспортное обслуживание москвичей, проживающих на юго-востоке города. Розовая ветка соединит семь районов столицы и позволит их жителям экономить 15-20 минут в пути в одну сторону. Также она поможет разгрузить действующую Таганско-Краснопресненскую линию.

На участке длиной более 15 км расположатся восемь станций: «Нижегородская», «Стахановская», «Окская», «Юго-Восточная», «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».

Две из них станут пересадочными: с «Нижегородской» можно будет перейти на одноименную станцию Большой кольцевой линии, а с «Косино» – на станцию «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станция «Рассказовка» на желтой ветке метро готова к эксплуатации

Станция «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии готова к вводу, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«На станции успешно завершены пуско-наладочные работы, что означает полную готовность к эксплуатации», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, в течение двух недель закончится благоустройство территории.

«Здесь будет обновлено дорожное покрытие и выполнено обязательное озеленение, а также обустроены остановочные пункты», – пояснил заммэра.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин добавил, что помещения станции постепенно передаются эксплуатирующим службам метрополитена.

АО «Мосинжпроект» является городской управляющей компанией по проектированию и строительству московского метрополитена.

Напомним, «Рассказовка» откроется в составе нового участка Калининско-Солнцевской линии в этом году. Он включает семь станций, его длина составляет около 14,2 км.

С запуском движения поездов от «Раменок» до «Рассказовки» почти 600 тысяч москвичей сократят время на поездку в центр города до 45 минут.

Как ранее заявил М. Хуснуллин, технический запуск участка планируется в начале лета.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Технический запуск участка метро до «Рассказовки» пройдет в начале лета

Работы по строительству участка Калининско-Солнцевской линии метро от «Раменок» до «Рассказовки» находятся в завершающей стадии и будут закончены в ближайшие месяцы, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Линия готова более чем на 90%. Уже начата процедура передачи станций «Мичуринский проспект» и «Рассказовка» эксплуатирующим службам метрополитена. Остальные станции на строящемся участке также находятся в высокой степени готовности», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, технический пуск участка «Раменки» – «Рассказовка» может состояться уже в начале лета. С запуском движения поездов по новому отрезку желтой ветки почти 600 тыс. москвичей сократят время на поездку в центр города до 45 минут.

Напомним, участок Калининско-Солнцевской линии длиной 14,2 км включает семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы